Il-Merkanzija tal-Baħar Tnaqqset, il-Katina tal-Provvista Mfixkla!

Il-merkanzija bil-baħar oriġinali "diffiċli biex issibha" naqset, iżda l-Asja tax-Xlokk żiedet il-prezzijiet bil-kwiet! Iż-"żewġ saffi ta 'silġ u nar" taħt l-ostruzzjoni tal-katina tal-provvista

Bi spejjeż tal-fjuwil dejjem jogħlew u aspettattivi ta 'konsum aħjar, is-suq tat-trasport tal-esportazzjoni fix-Xlokk tal-Asja se jsir aktar sħun fl-aħħar jiem. Fil-fatt, ir-rispons tas-suq huwa dejjem aktar mgħaġġel minn diversi sentenzi. L-aktar manifestazzjoni diretta hija li peress li l-Vjetnam fetaħ id-dħul tiegħu f'nofs Marzu, wara nofs xahar ta 'talba tal-birra, issa r-rotta tat-tbaħħir miċ-Ċina tat-Tramuntana għal Ho Chi Minh, xi kontenituri jintbagħtu. Iż-żieda fil-prezz qabżet il-50 fil-mija; il-prezz taċ-Ċina tan-Nofsinhar-Filippini wkoll qed jiżdied; L-ispazju tat-Tajlandja huwa wkoll strett ħafna.

Madankollu, mill-perspettiva tar-rotot tat-tbaħħir domestiċi, hija dinja doppja, u l-ispejjeż tat-tbaħħir internazzjonali oriġinarjament għoljin naqsu b'mod sinifikanti fil-futur qarib!

Waħda mir-raġunijiet wara dan hija li l-aġġornament tal-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija f'xi partijiet tal-pajjiż ikkawża imblukkar tal-katina tal-provvista, li nbidlet u aġġusta r-relazzjoni tal-provvista u d-domanda tas-suq li oriġinarjament kienet "diffiċli biex issibha f'kaxxa waħda". Fl-istess ħin, bidliet fis-sitwazzjoni internazzjonali affettwaw ukoll is-suq globali tal-konsumatur.

Ir-rati tal-merkanzija bil-baħar jaqgħu minn livelli għoljin

"Il-prezz attwali tat-tbaħħir ta' (vapuri tal-kontejners) naqas b'madwar 20 fil-mija bħala medja mill-Festival tar-Rebbiegħa. Ir-rata tal-merkanzija miċ-Ċina lejn l-Istati Uniti u l-Punent naqset minn madwar 12,000 dollaru Amerikan għal 8, 000 Dollari Amerikani issa, aktar minn 30 fil-mija , u l-linja Ewropea naqset saħansitra aktar. Kbir." Zhou Shihao, CEO tal-pjattaforma ta 'servizz ta' loġistika internazzjonali one-stop taċ-Ċina "Shipping to Where" rrimarka li r-raġuni ewlenija għat-tnaqqis hija li s-sitwazzjoni oriġinali stretta tal-provvista u d-domanda inbidlet, "Għad hemm tant vapuri fis-suq, iżda l-volum tal-esportazzjoni huwa mistenni li jonqos reċentement. 30 fil-mija għal 40 fil-mija ".

Preċedentement, il-previżjoni ta 'Zhou Shihao għall-prezzijiet tat-tbaħħir kienet li dawn jibqgħu għoljin u volatili fis-sentejn li ġejjin. L-emerġenzi reċenti ovvjament bidlu din it-tendenza, u wasslu għall-akbar tnaqqis minn meta faqqgħet l-epidemija fl-2020.

L-Iskambju tat-Tbaħħir ta 'Shanghai ħabbar fit-2 ta' April li l-epidemija nfirxet f'xi partijiet ta 'pajjiżi reċentement, iżda hija ġeneralment kontrollabbli. is-suq tal-esportazzjoni ta' pajjiżna kompla jibqa' stabbli. Din il-ġimgħa, is-suq tat-trasport tal-kontejners tal-esportazzjoni taċ-Ċina kien ġeneralment stabbli, u r-rati tal-merkanzija ta 'ħafna rotot tal-oċeani waqgħu minn livelli għoljin. Fl-1 ta 'April, l-Indiċi tal-Merkanzija f'Kontenitur ta' l-Esportazzjoni ta 'Shanghai maħruġ mill-Iskambju tat-Tbaħħir ta' Shanghai kien ta '4348.71 punti, meta mqabbel ma' 4434.07 punti l-ġimgħa li għaddiet.

Mit-28 ta 'Jannar sal-1 ta' April, l-Indiċi tal-Merkanzija tal-Kontenituri tal-Esportazzjoni taċ-Ċina (CCFI) naqas minn 3565.33 għal 3204.83, tnaqqis ta '10.11 fil-mija, u l-Indiċi tal-Merkanzija tal-Kontenituri tal-Esportazzjoni ta' Shanghai (SCFI) naqas minn 5010.36 għal 4348.71, tnaqqis ta '13.21 fil-mija.

Tnaqqis tal-loġistika minħabba titjib fil-prevenzjoni u l-kontroll

Bl-eskalazzjoni tal-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija, il-katina tal-provvista ta 'pajjiżi ġeneralment tkun maqbuda fil-loġistika domestika, u l-proċess kollu mill-akkwist tal-materja prima sal-konsenja ta' wara l-produzzjoni naqas.

Bħala osservatur fit-tul fil-qasam tat-tbaħħir internazzjonali, Chen Yang, editur-kap ta 'Xinde Maritime.com, pjattaforma professjonali ta' konsulenza dwar l-informazzjoni dwar it-tbaħħir, qal li reċentement kien hemm stampi tal-Port ta 'Shanghai qed "maqbud" u konġestjonat minn vapuri tal-kontejners. Fir-realtà, il-Port ta 'Shanghai mhux biss huwa ħieles mill-konġestjoni, iżda n-numru ta' vapuri tal-kontejners huwa kemmxejn imnaqqas.

Skont id-dejta pprovduta qabel minn VesselsValue, mis-16 ta’ Marzu sat-30 ta’ Marzu, in-numru ta’ diversi tipi ta’ vapuri li qed jistennew fl-ilmijiet qrib Shanghai kompla jiżdied, minn 98 għal 347. Madankollu, iż-żieda kbira kienet prinċipalment għal vapuri bl-ingrossa niexfa u tankers taż-żejt, u n-numru ta 'bastimenti tal-kontejners kompla jonqos mill-20 ta' Marzu, u niżel minn 75 fl-20 ta 'Marzu għal 39 fit-30 ta' Marzu, kważi bin-nofs.

Chen Yang irrimarka li, b'mod ġenerali, il-Port ta 'Shanghai/Yangshan jinsab fil-medda bla xkiel bażika. Għalkemm il-port mhuwiex konġestjonat u jopera normalment bħala terminal ta 'konnessjoni, l-esportazzjoni ta' oġġetti mill-Port ta 'Shanghai għadha affettwata. "Hemm vapuri fuq il-baħar, u trakkijiet huma meħtieġa fit-triq. Kull rabta għandha tkun bla xkiel, u l-katina tal-loġistika kollha tista 'tkun kompluta." L-impatt tal-aġġornament fuq it-trasport bit-triq, speċjalment il-loġistika tal-art u l-imħażen, ma jistax jiġi injorat.

Express, twassil tal-merkanzija, servizzi tal-maħżen huma sospiżi

Zhou Mu, il-persuna rilevanti inkarigata mill-intrapriża tal-manifattura tal-kummerċ barrani tal-ħwejjeġ ta 'Anhui, qalet li mit-28 ta' Marzu, huma rċevew avviżi minn kumpaniji espress internazzjonali, kumpaniji tal-merkanzija u mħażen, u qal li s-servizzi relatati se jiġu sospiżi minħabba l-impatt tal-epidemija kontroll. Anke jekk xi kumpaniji jiġbru l-oġġetti għall-ġbir, ħafna minnhom huma mwaħħla fit-triq, u m'hemm l-ebda aħbarijiet għal ftit jiem. Fil-preżent, il-kumpanija tal-merkanzija li ssospendiet is-servizz għadha ma għamlithiex ċara meta se terġa’ lura għan-normal.

Zhou Shihao qal li ħafna kumpaniji tal-ġarr tal-merkanzija jiddependu fuq servizzi offline. Ladarba l-biċċa l-kbira tal-impjegati ma jistgħux imorru l-uffiċċju biex jaħdmu b'mod normali, jistgħu jissospendu biss is-servizz. Għal kumpaniji li jibagħtu l-merkanzija bi grad ogħla ta 'diġitalizzazzjoni, is-servizzi għadhom jistgħu jiġu pprovduti fil-preżent, u s-servizzi tal-industrija kollha ma waqfux kompletament. Is-sewwieqa tat-trakkijiet iridu jkollhom ċertifikat negattiv tal-aċidu nuklejku ta' 48-siegħa. L-effiċjenza tat-traffiku tabilħaqq naqset, iżda xorta tista' tintuża fit-triq.

Affettwat minn loġistika domestika, bħala pjattaforma ta 'servizz ta' loġistika internazzjonali one-stop, il-volum tan-negozju riċenti ta '"Shine Qun" fil-Port ta' Shanghai naqas b'madwar 20 fil-mija. It-traffiku tat-trakkijiet jonqos

SIPG iddikjara wkoll li skont ir-rekwiżiti tal-kontroll tal-epidemija, it-trasport trans-provinċjali minn trakkijiet tal-art jeħtieġ lis-sewwieq jipprovdi ċertifikat ta 'riżultati negattivi tat-test tal-aċidu nuklejku, u l-volum tat-trasport naqas meta mqabbel mal-perjodu preċedenti. Għal dan il-għan, SIPG ħadet kontromiżuri attivi u effettivi biex tottimizza kontinwament is-sistema ta 'ġbir u distribuzzjoni biex tnaqqas b'mod effettiv il-konġestjoni. Sabiex ittejjeb l-effiċjenza tal-loġistika, SIPG żviluppa u nediet b'mod urġenti l-pjattaforma "Pass ta 'Prevenzjoni tal-Epidemija", billi bbażat ruħha fuq il-pjattaforma tad-dejta kbira biex tikkonnettja data ta' sejbien tal-aċidu nuklejku u informazzjoni dwar il-kodiċi tal-applikazzjoni, u flimkien mal-informazzjoni tan-negozju tal-ordnijiet ta 'trasferiment ta' tagħmir elettroniku, biex tiġġenera pass elettroniku ta 'prevenzjoni ta' epidemija, iġbor it-trasport tal-biljett " Tarzna waħda biex tmur."

COSCO Group qed jipprova wkoll iżomm fattur ta 'tagħbija għoli. Ir-rapport reċenti ta 'Cosco maqsum minn nies ta' ġewwa tal-industrija juri li r-rata tal-iżdoganar f'Shanghai żdiedet din il-ġimgħa, il-miżuri ta 'kontroll fiż-żoni tal-madwar ġew imsaħħa, u s-servizzi tal-irmonk ġew affettwati wkoll. Huwa mistenni li l-volum tal-esportazzjoni ta 'Shanghai se jonqos fil-ġimgħat li ġejjin. Vjeġġi 'l barra, kif ukoll aġġustament dinamiku ta' arranġamenti ta' kaxxa ta' trasbord internazzjonali biex jinżammu rati ġenerali ta' tagħbija għolja. Minn din il-ġimgħa (13-il ġimgħa) sal-aħħar ta 'April (19-il ġimgħa), ir-rata ġenerali tal-użu tal-ispazju kienet 95 fil-mija, li r-rata tat-tagħbija ta' din il-ġimgħa kienet 96 fil-mija.

Trasferiment tal-kontejners lejn il-Port ta 'Ningbo

Fl-2021, it-throughput tal-kontejners tal-Port ta 'Shanghai se jaqbeż is-47 miljun TEU, li jikklassifika l-ewwel fid-dinja għal 12-il sena konsekuttiva.

Fil-promozzjoni tal-integrazzjoni tad-Delta tax-Xmara Yangtze, l-ilmijiet tad-Delta tax-Xmara Yangtze b'Shanghai bħala ċ-ċentru saru wkoll iż-żona bl-ogħla densità ta 'vapuri u l-organizzazzjoni tal-fluss tat-traffiku l-aktar traffikuża fid-dinja. Xu Kai, direttur tal-Istitut tal-Informazzjoni dwar it-Tbaħħir taċ-Ċentru Internazzjonali tar-Riċerka dwar it-Tbaħħir ta 'Shanghai, irrimarka li n-numru ta' sinjali ta 'pożizzjonament tal-vapur fil-kosta tad-Delta tax-Xmara Yangtze jaqbeż il-15,000 is-sena kollha. Minbarra l-ambjent naturali speċjali u l-ordni tal-kanal kumpless għan-navigazzjoni fl-ilmijiet tal-Estwarju tax-Xmara Yangtze, din iż-żona saret il-post marittimu globali attwali. L-aktar ilmijiet intensivi fit-traffiku.

Skont l-osservazzjoni ta 'Zhou Shihao, minħabba l-impatt tal-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija, xi wħud mill-oġġetti li ġew imblukkati milli jesportaw qed jiġu trasferiti mill-Port ta' Shanghai għal Ningbo Zhoushan Port jew Nanjing Port.

Għal Zhou Mu, 95 fil-mija tal-merkanzija tal-kumpanija huma esportati mill-port ta 'Shanghai, iżda xi oġġetti qed jippruvaw ukoll jittrasferixxu lejn il-port ta' Ningbo reċentement.

Dejta mill-Port ta 'Ningbo Zhoushan turi li mill-1 sat-3 ta' April, il-fluss medju tal-kontejners ta 'kuljum tal-Port ta' Ningbo Zhoushan qabeż il-100,000 TEUs, qabeż il-medja ta 'kuljum tas-sena li għaddiet u l-ewwel kwart ta' din is-sena, li minnhom 131 ,000 TEUs tlestew fit-2 ta' April. Hija t-tieni l-ogħla jum wieħed din is-sena. It-tbaħħir mhuwiex faċli

Madankollu, Chen Yang qal li s-sitwazzjoni attwali hija li jista 'ma jkunx faċli għall-fabbriki f'Shanghai li jibagħtu lejn il-Port ta' Ningbo Zhoushan, u żoni oħra fid-Delta tax-Xmara Yangtze jridu jdawru, u l-operazzjoni mhux se tkun daqshekk bla xkiel fi żmien qasir. ħin.

"It-trasferiment ta 'wħud mill-oġġetti tagħna lejn il-Port ta' Ningbo mhuwiex daqshekk bla xkiel. Huwa faċli li wieħed jifhem li triq waħda hija affettwata, u kulħadd se għafas it-traċċa tal-imsaren tan-nagħaġ ħdejha." Zhou Mu qal li ħafna destinazzjonijiet ma jistgħux jintlaħqu mill-Port ta 'Ningbo.

Barra minn hekk, kien hemm ukoll każijiet ikkonfermati ta 'pnewmonja koronarja ġdida f'Ningbo reċentement, għalhekk l-ispezzjoni u l-prevenzjoni tal-epidemija tas-sewwieqa tat-trakkijiet tal-kontejners saru aktar stretti. Skont avviż maħruġ minn Ningbo Meidong Container Terminal Co., Ltd fit-3 ta 'April, is-sewwieqa tat-trakkijiet li jidħlu fiż-żona tal-port jeħtieġ li jlestu test tal-aċidu nuklejku ħieles immedjatament qabel ma jidħlu fiż-żona tal-port.

Fil-fehma ta 'Zhou Mu, se jieħu xi żmien biex terġa' lura għal vjeġġi normali anki jekk il-prevenzjoni tal-epidemija tkun rilassata. Fortunatament, għall-intrapriżi tal-manifattura tal-kummerċ barrani fil-qasam tal-ħwejjeġ, il-perjodu massimu tal-produzzjoni u l-bejgħ huwa minn Ġunju sa Settembru ta 'kull sena, u l-fabbriki mhumiex okkupati fil-preżent. Għalkemm l-ordni ġenerali mhix ħażina, hija bbenefikat prinċipalment mir-"ritorn tal-ordni" li kompla f'Ottubru tas-sena li għaddiet. Sussegwentement, hekk kif il-produzzjoni fil-pajjiżi tax-Xlokk tal-Asja bħall-Vjetnam terġa 'lura għan-normal gradwalment, id-diviżjoni tax-xogħol fir-reġjun kollu se terġa' lura għan-normal ukoll.

Zhou Shihao rrimarka wkoll li t-tkabbir riċenti tan-negozju ta '"Shipping Qunar" fix-Xlokk tal-Asja żdied b'mod sinifikanti, u l-volum tan-negozju tal-klijenti tax-Xlokk tal-Asja żdied ħafna. Iżda b'mod ġenerali, l-industrija tal-kummerċ barrani xorta se tiffaċċja sfidi akbar din is-sena, u s-suq globali inevitabbilment se jiġi affettwat, inkluża s-sitwazzjoni fl-Ewropa.

Skont l-istatistika tad-dwana, fl-ewwel xahrejn ta 'din is-sena, il-valur totali ta' importazzjoni u esportazzjoni ta 'pajjiżi kien ta' 6.2 triljun wan, żieda ta '13.3 fil-mija fuq l-istess perjodu tas-sena li għaddiet (l-istess hawn taħt). Fosthom, l-esportazzjoni kienet ta '3.47 triljun wan, żieda ta' 13.6 fil-mija; l-importazzjoni kienet 2.73 triljun wan, żieda ta '12.9 fil-mija; is-surplus kummerċjali kien ta '738.8 biljun wan, żieda ta' 16.3 fil-mija. L-esportazzjonijiet ta 'prodotti mekkaniċi u elettriċi u prodotti ta' xogħol intensiv it-tnejn żdiedu.

Taħt it-titjib ġenerali tal-kummerċ barrani, minbarra l-ostruzzjoni tal-loġistika attwali, l-intrapriżi tal-manifattura tal-kummerċ barrani qed jiffaċċjaw ukoll ħafna sfidi bħal spejjeż għoljin ta 'servizz ta' konformità, prezzijiet tal-materja prima u varjazzjonijiet fir-rata tal-kambju.

Kumpanija tat-tbaħħir toħroġ avviż ta’ eżenzjoni mit-tariffi

Huwa mifhum li xi wħud mill-oġġetti oriġinarjament skedati biex jintbagħtu minn Shanghai jistgħu jintgħażlu biss mill-Port ta 'Ningbo, jew lejn il-Port ta' Shanghai bil-ferrovija/barkun.

Xi kumpaniji tat-tbaħħir ħarġu avviżi ta 'aġġustament tan-negozju u ta' rinunzja tat-tariffi għal diversi arranġamenti bħal demurrage, bidla ta 'ordnijiet, u rċevuta ta' ordnijiet fit-tielet post li jistgħu jinqalgħu. dettalji kif ġej:

COSCO Shipping

Għall-polza tat-tagħbija oriġinali li ma tkunx inħarġet, aħna ser nipprovdu servizz b'xejn ta 'modifika tar-rilaxx tat-telex u l-polza tal-baħar, kif ukoll servizz ta' ffirmar barra mis-sit fiż-żoni tal-madwar ta 'Shanghai (Suzhou, Huzhou, Zhangjiagang, Nanjing u Nantong) . Il-polza tal-baħar tista' tinħareġ onlajn b'mod normali.

Bħalissa, Puxi jinsab fil-perjodu ta 'screening magħluq. Is-sala ta 'servizz komprensiva ta' COSCO SHIPPING Lines fiż-żona ta 'Shanghai Puxi hija temporanjament magħluqa, u l-post tal-uffiċċju ta' Pudong huwa magħluq ukoll. Għalhekk, in-negozju tat-twieqi fiż-żona ta 'Shanghai se jiġi sospiż, u n-negozju kollu relatat mal-importazzjoni u l-esportazzjoni se jsir onlajn.

Maersk

Bidla b'xejn tad-destinazzjoni għal oġġetti importati li jaslu fil-Port ta 'Shanghai, ETA applikabbli: 1 ta' April sal-15 ta 'April;

Għal oġġetti ta 'esportazzjoni kkanċellati mill-Port ta' Shanghai, Detention & Demurrage hija eżentata, u l-ETD hija applikabbli: mit-28 ta 'Marzu sal-5 ta' April;

Mit-28 ta 'Marzu sal-5 ta' April, il-kontijiet D&D se jiġu sospiżi, u l-importazzjoni u l-esportazzjoni ta 'Shanghai huma applikabbli;

Modifika/kanċellazzjoni b'xejn ta 'SPOT ta' importazzjoni u esportazzjoni ta 'Shanghai u oġġetti oħra. Importazzjoni Applikabbli ETA/Esportazzjoni ETD: 1 ta 'April sal-5 ta' April.

Għal merkanzija mibgħuta fil-Port ta 'Shanghai, mit-28 ta' Marzu sal-5 ta 'April, il-miżati għad-dokumenti se jiġu aġġustati kif ġej: jekk it-tip tal-polza tat-tagħbija tinbidel għal Waybill, ma tiġi ċċarġjata l-ebda tariffa għall-bidla; l-ebda miżata tal-kontijiet tat-tielet post ma tiġi ċċarġjata; l-ebda telefonija mhi se tiġi ċċarġjata Miżata tar-rilaxx; ebda ħlas tard.

Barra minn hekk, minħabba l-għeluq ta’ xi tarzni, Maersk aġġornat it-tarzni disponibbli bħalissa kif ġej: